汽车尾气水暖加热器，具有一热交换器，该热交换器的一端与进气分配室相连接，其另一端连接一出气锥帽，热交换器与出气锥帽间可拆卸地设置一反射板；所述热交换器具有一尾气通道和环绕尾气通道的水通道，在上述尾气通道的内壁上设有复数片热传导片，该热交换器中心部位为一中空部。本实用新型克服了公知技术的缺陷，其热交换器的尾气通道内设置复数片热传导片给水通道内的水加热，藉由在热交换器排气端活动连接的反射板，在有效地提高热传导的同时，便于清除积碳。其可使结构更紧凑合理，体积小巧，便于安装。且还具有结构简单，成本低，更加节能，保护环境的优点。?

尾气加热器结构原理

SW-Ⅰ型尾气加热器的工作原理是充分利用发动机尾气的余热来加热发动机的循环水，水流经过车厢内散热器、除霜器，通过散热器和除霜器给车厢提供热源；

SW-Ⅱ型尾气加热器具有加热防冻液和消音功能。发动机排放的尾气经过换热盘管加热防冻液，同时加热器内部的消音单元降低噪声。

SW-Ⅲ型尾气加热器具有加热防冻液和消音功能以及具有三元催化功能。发动机排放的尾气经过换热盘管加热防冻液，同时加热器内部的消音单元降低噪声，对尾气排放进行三元催化处理，使汽车排放达到国家对排放的要求标准。

注：我公司生产的尾气加热器全部采用304不锈钢材质，外皮壁厚1.2mm,盘管壁厚2mm,散热功率可按客户要求订制，如有需求请致电谢超详细咨询。

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